A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes, a Goinfra, ainda não deu a data certa, mas para quem já esperou muito, pode esperar só mais um pouco para o fim da novela: Anel Viária do DAIA.
Uma novela, aliás, bem longa. Ela começou exatamente no dia 10 de outubro de 2014, com previsão inicial de apenas 150 dias. Depois, o prazo foi alongado por mais 525 dias.
De lá para cá, já são 11 anos. Como toda novela, essa também teve os seus dramas e vilões, passando por várias e várias paralisações, investigações por parte do Ministério Público, ações na Justiça.
De início, a previsão era de um contrato de R$ 9,2 milhões, valor esse que teve um aditamento de R$ 1,023 milhão.
Agora, nessa última retomada, o valor investido pelo Estado, via Goinfra, é de cerca de R$ 32 milhões. Conforme demonstrado no “painel der obras”, o valor inicial seria de R$ cerca de R$ 29,9 milhões, mas com aditamento, deve chegar na casa de R$ 32,4 milhões.
Foram tantas inconsistências e erros do passado, que está se gastando três mais que o valor original lá de 2014.
O contrato inicial foi iniciado em 28 de maio desse ano e tem prazo final previsto até 30 de abril. Mas, o cronograma está adiantado e a expectativa é que ainda neste final de ano ou no mês de janeiro, a obra seja finalmente entregue.
Essa novela toda, diga-se de passagem, envolve um trecho de 7,9 quilômetros de extensão. As duas pistas de rolamento vão integrar as rodovias GO-330 e BR-153, saindo do Distrito Agro Industrial de Anápolis (DAIA), nas proximidades da indústria de automóveis da CAOA, até as proximidades do Trevo Miguel Moreira Braga, que dá acesso à BR-153 e a Avenida JK, na entrada da cidade. Ou, vice-versa.
Em maio, durante um concorrido encontro realizado no Teatro Municipal, o prefeito Márcio Corrêa recebeu o vice-governador Daniel Vilela e o presidente da Goinfra, Pedro Salles, para o anúncio de investimentos do estado no município.
Dentre esses investimentos o próprio anel viário e o Aeroporto de Cargas, que é uma novela, ainda, mais longa e intrincada.
Mas, é fato que depois de concluído, o Anel Viário do DAIA vai trazer muitos benefícios, sobretudo, em relação ao escoamento da produção industrial.
O prefeito Márcio Corrêa e o vice-governador Daniel Vilela já iniciaram uma conversa a fim de traçar o planejamento de outra obra, na região do viaduto Miguel Moreira Braga, já que o trânsito que será deslocado para aquela região vai ser intenso, muito mais do que se previa há 11 anos.
Sobre a obra atual
Com investimento superior a R$ 32,6 milhões, a Goinfra realiza a implantação asfáltica e duplicação do trecho remanescente de 7,98 quilômetros, na ligação da rodovia GO-330 à BR-060, na saída leste do município.
A pavimentação foi realizada levando em conta a alta intensidade de transporte de cargas pelo anel viário do Daia. A capa asfáltica possui aproximadamente 10 centímetros de espessura, sendo uma camada de tratamento superficial duplo (TSD) e duas de concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), para garantir durabilidade à via.
Os serviços contemplaram, ainda, a reabilitação e adequação da pista já existente, além da implantação de galerias pluviais.
As intervenções também visam atender à demanda da população dos bairros que ficam próximos à região de indústrias. Ao longo da GO-330, foram implantadas, a cada 500 metros, rótulas e acessos às ruas e avenidas, o que permite melhor trafegabilidade aos moradores. (Com informações da Goinfra/Agência Cora Coralina/Arquivos do Contexto)
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Dois anos de mandato do Governador atual, para concluir uma obra em endamento, e muita falta de Respeito com a Cidade dentro de um Século sempre foi o esteio da Economia Goiana, como que Anápolis está gerentes de Políticos atuante, como Fenando Cunha, Onofre Quinan, Anapolino de Faria Henrique Santiillo, que batia na mesa dos Governos Estaduais e Federal pelos os interece de Anápolis, até hoje não conseguiram colocar o Aeroporto em opressão..