Aeronave vai se juntar às outras duas na atual missão de transporte aéreo logístico de insumos e equipamentos para combate e prevenção à COVID-19
Da redação
A Força Aérea Brasileira (FAB) recebeu na Base Aérea de Anápolis, a terceira unidade do multimissão KC-390 Millennium. Assim que pousou, o FAB 2855 passou pela tradicional cerimônia de batismo, em que os caminhões do corpo de bombeiros da Ala 2 despejam jatos de água sobre ela.
A aeronave multi-missão é considerada uma das mais modernas do mundo e será usada de imediato nas missões para as quais as outras duas unidades já estão sendo empregadas, o transporte aéreo logístico de insumos e equipamentos para combate e prevenção à COVID-19, dentro da Operação coordenada pelo Ministério da Defesa.
O Comandante da Base Aérea de Anápolis, Coronel Aviador Gustavo Pestana Garcez, ressaltou o esforço de todas as Organizações para que a aeronave fosse entregue. “A preparação das equipagens, juntamente com a chegada de novos vetores, amplia as capacidades da Força Aérea Brasileira. É um momento de júbilo, pois sabemos do esforço conjunto para a entrega da aeronave no calendário previsto. Nesse momento em que o Ministério da Defesa atua diuturnamente no combate à pandemia, a aeronave certamente contribuirá com ações voltadas ao apoio do povo brasileiro”, declarou.
Além do transporte de carga, o deck da aeronave pode receber assentos para o transporte de grande quantidade de soldados ou tanques, para o combate de incêndios ou para o reabastecimento em vôo de outros aviões.
Agora são três aeronaves
As aeronaves KC-390 Millennium são fabricadas pela Embraer. Desde o ano passado, a Base Aérea de Anápolis tem sido preparada para receber as três aeronaves. O processo de recebimento da última foi executado no período compreendido entre 4 de maio e 26 de junho de 2020. Participaram diretamente do processo de recebimento as seguintes Organizações Militares:
Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV): encarregado pelo planejamento e execução dos voos do KC-390, na fase de recebimento, assim como a análise e reporte dos resultados encontrados nos cheques funcionais, garantindo a entrega da aeronave em condições seguras de operação;
Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC) e Grupo de Acompanhamento e Controle (GAC-PAC): responsáveis por gerenciar os projetos de desenvolvimento, aquisição e modernização de materiais e sistemas aeronáuticos, bem como pelo acompanhamento presencial das atividades contratadas de produção de aeronaves com a empresa Embraer S.A.;
Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI): encarregado de garantir a conformidade final do produto, de acordo com os requisitos contratuais, sejam eles relativos ao projeto ou à qualidade, a fim de embasar a emissão da segunda Permissão Especial de Voo inicial (PEVi2) da versão de entrada em serviço, aprovada no dia 24 de junho de 2020;
Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB) e Parque de Material Aeronáutico do Galeão (PAMA-GL): incumbidos pelas coordenações e verificações logísticas relativas ao projeto KC-390, incluindo publicações, programas de manutenção, funcionamento de sistemas e estruturas, recebimento de peças, dentre outras; e
Ala 2: por meio do Grupo de Logística (GLOG), responsável pela assistência nas atividades especializadas de manutenção e suprimento, e por meio do 1º GTT, encarregado de prover todos os assessoramentos relativos ao emprego operacional e realizar o translado da aeronave, após recebida da empresa fabricante, para a sede, em Anápolis.
Com informações da Força Aérea Brasileira
