Dia 24 de fevereiro de 2026. Essa dada é um novo marco para a história de aviação de caça da Força Aérea Brasileira (FAB) e, também, para a história da Base Aérea de Anápolis (BAAN).
Naquele dia. O caça F-39 Gripen, de fabricação sueca, foi empregado pela primeira vez em uma missão de alerta. A missão foi executada pelo Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA- Esquadrão Jaguar), sendo que o foco foi a defesa do espaço aéreo nacional e mais especificamente, a proteção da capital federal. Um voo curto até Brasília, mas carregado de muito significado e simbolismo.
Para a FAB, que alcançou o objetivo estratégico de renovação da frota de caça do país, fortalecendo seu papel de protagonista na defesa aérea. Para Anápolis, porque a BAAN foi berço da história recente dos caças supersônicos.
A Base Aérea de Anápolis começou a ser projetada no final da década de 60. Estudos realizados à época pelo Sistema de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Sisdacta), apontaram que o Município reunia condições necessárias – principalmente climáticas – para a implantação da unidade da aeronáutica.
A construção do complexo aeronáutico começou em nove de fevereiro de 1972. Em março daquele ano, na França, era realizado o primeiro voo do Mirage com o cocar da Força Aérea Brasileira. No mês de maio, oito pilotos brasileiros foram para Dijon participar dos treinamentos visando adaptação às aeronaves recém-adquiridas e ficaram conhecidos como os “Dijon Boys”.
Em 27 de março de 1973, foi realizado em Anápolis o primeiro voo do supersônico F-103 Mirage, fato que oficialmente deu início às atividades da 1ª. Ala de Defesa Aérea (1ª. Alada). Mais tarde, ela foi transformada no 1º Grupo de Defesa Aérea (GDA), também denominado Grupo Jaguar.
Gripen
No dia 29 de novembro de 2022, 50 anos após a chegada do primeiro Mirage, a Base Aérea de Anápolis registrou, pela primeira vez, o pouso das duas primeiras unidades operacionais do F-39 Gripen, o FAB 4103 e o FAB 4104.
Essas duas aeronaves chegaram ao Brasil no dia 25 de setembro de 2022 e foram desembarcadas de um navio vindo da Suécia, no Porto de Navegantes, em Santa Catarina. De lá, elas foram transportadas para ao Centro de Ensaios em Voo do Gripen (Gripen Flight and Test Centre – GFTC), na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).
Em solenidade realizada no dia 19 de dezembro de 2022, os caças F-39 Gripen matrículas 4103 e 4104 fizeram, oficialmente, o primeiro voo operacional na Base Aérea de Anápolis (BAAN).
O pouso, a decolagem e o tradicional batismo com jatos d´água ocorreu durante a cerimônia de início das atividades operacionais das aeronaves, que fazem parte do projeto FX, de renovação da frota de caças da Força Aérea Brasileira (FAB).
Hoje, a frota conta com 10 caças Gripen e, em breve, deve ser entregue a aeronave produzida em solo nacional, através de transferência de tecnologia. Até o final de 2032, a frota deve chegar a 36 aeronaves.
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