A saúde tem sido o tema mais recorrente nos debates e apresentações de propostas dos candidatos que disputam a Prefeitura de Anápolis- Antônio Gomide (PT) e Márcio Corrêa (PL). Mas, seja qual for eleito, será necessário colocar a mobilidade urbana também no rol das prioridades de governo.
Vale sempre lembrar que a mobilidade urbana é um conceito abrangente, que está relacionado às formas com que as pessoas se utilizam para fazerem os seus deslocamentos.
Tem-se aí, portanto, pode-se dizer, vários “atores”: o transporte público; o trânsito; os pedestres; a questão das ciclovias; os corredores de ônibus; o transporte individual de passageiros (taxis) e por aplicativo; a sinalização; a questão dos estacionamentos com vagas normais ou especiais.
Enfim, a mobilidade urbana é uma engrenagem complexa e que precisa funcionar bem para garantir qualidade de vida à população.
E, obviamente, dentro da mobilidade urbana, o trânsito é uma vertente importante. Em Anápolis, sobretudo, em razão de que a cidade não nasceu planejada e que tem uma frota crescente.
Conforme levantamento realizado pelo CONTEXTO junto ao banco de dados estatísticos da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), Anápolis tem, hoje (dados atualizados até o mês de setembro/2024), uma frota 325.624 veículos emplacados no município.
É a terceira maior frota de Goiás, atrás apenas de Aparecida de Goiânia (374.707) e da capital, Goiânia (1.362.889). Para se ter uma ideia, dividindo a frota atual da cidade pelo número de habitantes: 415.847 (estimativa do IBGE para 2024), tem-se a variável de 0,78 veículos por habitante em Anápolis.
Números
Até setembro, a frota de emplacados em Anápolis chegou a 325.629, com crescimento de 2,54%, em relação a setembro de 2023. Somente nesse intervalo, são 8.065 veículos a mais na estatística oficial da cidade.
Com destaque para o crescimento da frota de caminhonete/camioneta, que registrou elevação de 4,15% no período em análise, passando de 36.880 para 38.410. O que dá 1.530 veículos a mais desse tipo.
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Também houve crescimento significativo dos veículos de duas rodas (ciclomotor/motocicleta e motoneta), passando de 83.364 em setembro de 2023 para 86.617 em setembro desse ano, com incremento de 3,90%, o que dá 3.253 desse tipo de veículo a mais na comparação.
A frota de automóveis de passeio passou de 156.068 para 159.891, registrando alta de 2,45%, ou seja, 3.823 veículos a mais desse tipo na composição da frota local.
O número de veículos do tipo caminhão/caminhão trator passou de 14.060 para 14.390, um incremento de 2,35%, representando 330 a mais.
Na composição da frota, considera-se ainda os veículos reboque e semi-reboque, que aumentaram de 17.723 para 18.574 (4,80%), ou seja, 851 a mais na comparação. A frota de ônibus e micro-ônibus passou de 2.254 para 2.265, com 13 a mais e variação de apenas 0,58%.
Por fim, houve queda da frota de utilitários. Em setembro de 2023 ela era de 7.078 e recuou para 5.332 em setembro de 2024. Uma baixa de -24,67%, representando menos 1.746 veículos desse tipo, a menos, na composição da frota anapolina.
