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Goiás e Espírito Santo estudam projeto de ampliação da Ferrovia Centro-Atlântica

de Redação
24 de novembro de 2020
em Economia
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Ferrovia Centro Atlântica

Os governadores de Goiás, Ronaldo Caiado, e do Espírito Santo, Renato Casagrande, debatem a construção de um novo corredor de escoamento que deve ser apresentado ao Governo Federal no início de 2021.

“Teremos custo e trajeto menores e ainda um porto que tem capacidade de receber grandes navios”, destacou o governador goiano Ronaldo Caiado, que recebeu, na manhã desta segunda-feira, 23/11, no Palácio Pedro Ludovico, em Goiânia, o colega do Estado do Espírito Santo, Renato Casagrande. Na oportunidade, eles discutiram projeto para a construção do Corredor Centro-Leste que traria benefícios para os dois estados e Minas Gerais.

Na avaliação do governador Ronaldo Caiado, a proposta dará maior competitividade à indústria goiana. “Oferta uma alternativa de transporte mais barato, mais célere”, disse. Segundo estudo apresentado pelo governo do Espírito Santo, é preciso investimento de R$ 3,1 bilhões, aproximadamente, para a efetivação do projeto, recursos que podem ser provenientes da renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que em Goiás tem o seu marco inicial em Anápolis. O novo trecho corresponde ao contorno da Serra do Tigre, que vai de Patrocínio a Sete Lagoas, em Minas Gerais.

Caiado lembrou que Goiás ainda conta com outras duas alternativas de escoamento da produção do Estado. Uma pelo Porto do Maranhão e outra pelo de Santos. Porém, o governador destacou vantagem do Corredor Centro-Leste, que leva ao Porto do Espírito Santo.

“Teremos custo e trajeto menores e ainda um porto que tem uma capacidade de receber grandes navios”, ressaltou.

Caiado (GO) e Renato Casagrande (ES) debatem projeto de ampliação da FCA (Foto: Wesley Costa/Governo de Goiás)

Vantagens competitivas

No levantamento feito pelo governo do Espírito Santo, com a construção do novo corredor, a capacidade de escoamento da produção teria um incremento de 21 milhões de toneladas por ano. Além disso, só no trecho entre Araguari (MG) e Vitória (ES), haveria uma redução no transporte de quatro para dois dias.

“Com pouco investimento, a gente viabiliza uma logística de transporte de grãos e de produtos industriais com muita competitividade”, afirmou Renato Casagrande.

A proposta oficial deve ser apresentada ao governo federal no início de 2021. O governador do Espírito Santo agradeceu Caiado pela receptividade e ressaltou a importância da união entre os Estados para consolidar o projeto. “Queremos unificar a ação de Goiás, Minas Gerais e Espírito Santo em torno de um projeto que melhore a eficiência logística do Brasil”, enfatizou. (Secretaria de Comunicação – Governo de Goiás)

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