Mate Rimac, jovem croata, transformou sua paixão por automóveis em uma marca global de superesportivos elétricos ao firmar parcerias com gigantes como Porsche e Hyundai.
A Croácia é um país europeu cujo território apresenta uma forma peculiar. Parecida com uma ferradura, faz fronteira com diversos países vizinhos: Eslovênia, Hungria, Sérvia, Montenegro e Bósnia e Herzegovina. Do outro lado do Adriático, ainda tem a costa da Itália. Outra curiosidade é que seu território também é composto por mais de 1.000 ilhas com paisagens semelhantes às da costa grega.
Com uma população de pouco mais de 4 milhões de habitantes, o mercado automotivo é pequeno, dominado pelo grupo Volkswagen com o T-Cross e sua subsidiária Skoda com o Octavia. Outra marca que se destaca é a KIA, com o Sportage sendo o mais vendido.
Mate Rimac
Em um país com um mercado tão pequeno, não se esperava o surgimento de uma marca de veículos. No entanto, a história do jovem Mate Rimac provou o contrário.
Apaixonado por veículos e considerado um gênio, Rimac participava de competições a bordo de um BMW Série 3 de 1984. Em uma dessas competições, o motor do carro explodiu, e Rimac decidiu equipá-lo com um motor elétrico. Trabalhando em sua garagem, em um ano ele estreou seu BMW nas competições regionais. Com 608 cv e 91,8 kgfm, seu BMW elétrico precisava de apenas 3,3 segundos para atingir 100 km/h e tinha velocidade máxima de 280 km/h. Competindo contra veículos a combustão, venceu quase todas as corridas em que participou.
Sucesso meteórico
Seu sucesso foi tão grande que ele contratou um grupo de engenheiros para desenvolver um veículo inteiramente novo. Em 2011, aproveitando o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, Rimac apresentou ao público seu primeiro veículo superesportivo, o Concept One. Com 1.103 cv de potência, aceleração de 0-100 km/h em 2,8 segundos e velocidade máxima de 305 km/h. Cinco anos após sua apresentação, com algumas pequenas mudanças, a Rimac Automobili apresentou sua versão definitiva.
O inventor, designer, empreendedor e visionário Rimac apresentou no Salão de Genebra do mesmo ano um hiperesportivo ainda mais impressionante, o Concept TWO. Eram 1.940 cv e 234,5 kgfm. Sua velocidade final? 412 km/h. Os 100 km/h eram atingidos pelo Concept TWO em apenas 1,8 segundos.
Com tantas inovações em seu veículo, Mate Rimac foi elevado à categoria dos grandes na indústria de automóveis de alta performance. Sua empresa, fundada em 2009, tornou-se conhecida e desejada por muitos. Graças ao apoio financeiro de membros da família real dos Emirados Árabes Unidos, Rimac conseguiu materializar seus sonhos.
Pretendendo ser o maior fornecedor de sistemas elétricos para a indústria automotiva, a Rimac Automobili já trabalhou em parcerias com marcas como Mercedes-AMG, Aston Martin, CUPRA, Ferrari, Hyundai, Jaguar, Koenigsegg, Magna, Mercedes-Benz, Pininfarina, Porsche e Renault.
CEO de um grupo com participação da Porsche
Atualmente, Mate Rimac, nascido em 1988 (hoje com 36 anos), é o fundador e CEO do Grupo Rimac, empresa que inclui a Bugatti Rimac – composta pelas marcas Bugatti Automobiles e Rimac Automobili – além da Rimac Technology, fornecedora de tecnologia para marcas automotivas. Sua empresa já tem o valor de quase 800 milhões de euros e conta com sócios como Porsche e Hyundai.
A história de Rimac prova que os veículos elétricos estão trazendo uma mudança de conceito e de mercado. Os veículos puramente elétricos não substituirão de uma hora para outra os veículos movidos a combustão, mas certamente continuarão a ser uma ótima opção de economia para a cidade e também co-participantes no desenvolvimento de hipercarros esportivos.
Siga-nos no @motorecia_ e no #motorecia. Se você tem alguma contribuição nos envie uma mensagem.
Até a próxima semana.
Redes sociais:
Instagram: @motorecia
TikTok: @mecpodcast
Youtube: Motorecia
