Talvez alguns não percebam, mas estamos passando por uma guerra incrivelmente feroz e que envolve, Governos, Câmaras de Legisladores, empresas, bancos e seguradoras. Sim, envolve todo os componentes do processo de pensar, executar, lançar e manter um veículo.
A um tempo a guerra nesse setor era travada nos guetos de cada montadora. E, eventualmente, atingiam outros países, mas, e necessariamente, preservando os lucros de cada uma. Não é isso que temos a oportunidade de ver e sentir hoje em dia. A menos de 10 anos a Tesla explodia no mercado com veículos americanos elétricos inundando a parte mais rica do mundo e fazendo a diferença. Tudo era novidade e tinha um ar tão futurista que parecia inalcançável, muito menos, ultrapassável.
Hoje, vemos centenas de empresas, Coreanas, Japonesas, Indianas, Suecas e, principalmente chinesas, avançado em mercados que pareciam fechados e ganhando espaço e números expressivos. Quem ganha com a guerra? Todos os consumidores ganham. Afinal, quando a concorrência é acirrada, os preços baixam e o consumidor pode consumir algo que estava fora de seu alcance. Os preços dos carros tendem a diminuir, nominalmente, o que é mais difícil, ou alavancados por elevados descontos, o que é uma prática mais comum. A dica da coluna @motorecia_ é: fiquem atentos, dificilmente ganharemos, mas, poderemos dizer, perdemos bem menos.
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MAIS PICK-UPS PARA O CONSUMIDOR ESCOLHER
Nova invasão de pick-ups no Brasil, só que agora, elétricas.
JAC Motors, GWM, BYD, Geely, dentre outras querem aproveitar a grande demanda por pick-up no Brasil e, porque não, introduzir no mercado, seus belos exemplares de pick-up. A estratégia de cada uma das marcas é diferente, porém, até o final de 2025 suas pick-ups estarão rodando em nosso território.
JAC MOTORS – HUNTER T9
A primeira deve ser a Hunter T9 da JAC Motors. Inicialmente, especulasse, que ela não virá elétrica, mas, com um trem de força que une um motor a diesel, provavelmente 2.0 turbo com 170 ou 180cv e torque aproximado de 42kgfm, com câmbio de oito marchas e tração 4×4. A versão elétrica, que já é produzida na Ásia, chega logo após o teste com a diesel.
GEELY GROUP – RD6
A Chinesa Geely, donas de diversas marcas, tais como, Volvo, Lynk & Co, Polestar, Lotus e a sua marca premium Zeekr (que inclusive deverá aparecer por aqui em breve) vai trazer através de um parceiro nacional sua pick-up RD6. Conforme divulgado sua plataforma é a mesma SEA compartilhada com a Volvo. 100% elétrica estimasse que terá versões de 200 e 400cv e autonomia beirando os 450km, no ciclo brasileiro.
GWM – POER
A GWM, já nossa conhecida, já anunciou que trará (e talvez até fabricará aqui) sua Poer. Uma pick-up híbrida com motor flex. Sua potência deve ser de 400 cv, impressionantes 70kgfm de torque que ainda contarão com o auxilio de dois motores elétricos em seu eixo traseiro.
BYD – SHARK
Finalmente a BYD. Shark, deve ser o nome de batismo da pick-up. Como a da GWM, deverá ser hibrida, porém, seu motor consumira somente gasolina, motor turbo 1.5 de 140 cv, que contará com ajuda de dois motores elétricos que juntos somam 490 cv. Para quem já viu as fotos rodando nos sites brasileiros, deve ter notado a incrível semelhança com a F150.
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