Voo inaugural não teve tripulação e ocorreu no interior de São Paulo
A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou, em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, o primeiro voo do protótipo em escala real de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O teste ocorreu na última sexta-feira (19) e, conforme planejado, não contou com tripulação a bordo.
Durante o voo inaugural, a empresa avaliou com sucesso a integração de sistemas considerados essenciais para o desempenho da aeronave. Entre eles, destacou-se o fly-by-wire de quinta geração, sistema de controle de voo totalmente computadorizado, além dos rotores projetados exclusivamente para o voo vertical.
Além disso, a aeronave executou o chamado hover flight, manobra em que permanece imóvel no ar sobre um ponto fixo no solo. Nessa etapa, o equipamento manteve altitude e posição constantes, exigindo elevado nível de precisão para equilibrar sustentação e peso, o que confirmou a estabilidade do projeto.
A partir desse marco, a Eve ampliará gradualmente a campanha de testes. Segundo o cronograma, a empresa pretende alcançar, ao longo de 2026, os voos totalmente sustentados pelas asas, conhecidos como wingborne flight.
De acordo com o Chief Technology Officer da Eve, Luiz Valentini, o comportamento do protótipo seguiu fielmente as previsões dos modelos de engenharia. Com isso, a equipe técnica planeja expandir o envelope operacional da aeronave e avançar de forma disciplinada para a fase de transição entre voo vertical e voo sustentado, acumulando centenas de testes ao longo de 2026 para apoiar o processo de certificação.
Na mesma linha, o Chief Product Officer, Jorge Bittercourt, afirmou que o voo inicial comprovou a confiabilidade, a eficiência e a simplicidade do projeto. Segundo ele, a empresa validou elementos críticos, desde a arquitetura dos rotores até a mecânica de voo, e agora concentra esforços em elevar a maturidade do produto.
Financiamento
O desenvolvimento da aeronave conta com financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), por meio da chamada Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável, e já recebeu cerca de R$ 37 milhões em subvenção econômica. Para o presidente da Finep, Luiz Antônio Elias, o projeto coloca o Brasil na vanguarda da mobilidade aérea urbana e materializa a estratégia nacional de liderar a transição global para a aviação sustentável, com o uso de propulsão elétrica e inteligência artificial.
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