O deputado federal Rubens Otoni (PT), não acredita que a resistência de uma parte do PMDB de Anápolis em aceitar uma eventual composição com o Partido dos Trabalhadores, para viabilizar uma chapa majoritária encabeçada pelas duas agremiações, na eleição para o Governo do Estado, vá abalar esta pretensão. Ele vai ainda mais longe: não descarta a hipótese de uma frente ampla, com a possibilidade de integrar aliados da base do Presidente Lula na frente que está sendo construída por Alcides Rodrigues.
Para o deputado, é provável que a base lulista em Goiás tenha, de fato, duas candidaturas. Otoni não encara essa situação de forma negativa, já que a base ficaria unida num eventual segundo turno e, no primeiro turno eleitoral, a tendência seria o isolamento do senador Marconi Perillo, cuja candidatura já é dada como quase certa dependendo, obviamente, de ser consolidada na convenção do seu partido, o PSDB, um dos principais adversários do Governo Lula em nível nacional.
Sobre os nomes para compor as chapas, Rubens Otoni observa que os mesmos “surgirão na hora certa”. O deputado mantém a sua condição de pré-candidato, e observa que se houver uma união mais ampla da base lulista, essa posição favorece a sua postulação, devido ao poder de aglutinação. Mas, como tudo ainda são conjecturas – somente a partir de março ou abril o jogo deve ficar mais claro – outras hipóteses não são descartadas, como uma candidatura ao Senado ou, mesmo, a reeleição para deputado federal. “Estou muito tranquilo em relação a isso”, reforçou Otoni, quando participou da solenidade de entrega das obras da Avenida Fayad Hanna.
Obras
Fora do eixo político, as atenções do deputado se concentram em várias frentes de sua atuação parlamentar. Uma delas é garantir recursos e obras para o município. Uma novidade trazida pelo parlamentar é que o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre, o Dnit, pode liberar, ainda neste primeiro semestre de 2010, o início das obras para a construção do viaduto do trevo do Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia). Segundo ele, o custo estimado é de R$ 50 milhões, sendo que R$ 30 milhões já estão garantidos no Orçamento. Se tudo correr bem, acredita Otoni, até o final do ano a obra pode ser concluída, colocando fim ao drama dos empresários e trabalhadores que passam pelo local diariamente e são obrigados a enfrentar congestionamentos e se expor a riscos de acidentes, muito frequentes naquela região.
