Anápolis foi classificada em primeiro lugar no ranking de competitividade dos municípios do Estado de Goiás de 2009. Manteve, assim, a posição do primeiro ranking, realizado em 2007, através da Superintendência de Pesquisa e Informação, órgão ligado à Secretaria Estadual de Planejamento. Para chegar à classificação, a pesquisa considerou os aspectos conjunturais e estruturais favoráveis que atraem investimentos, demonstrados, principalmente, pelos indicadores relacionados à riqueza econômica, infraestrutura econômica e infraestrutura tecnológica e também de dinamismo econômico.
A metodologia utilizada na elaboração do ranking de 2009 foi a mesma em relação à metodologia da edição de 2007, mas com a inclusão no estudo dos municípios com mais de 14.000 habitantes, ou seja, a abrangência foi maior que o de 2007 – que era de 15.000 habitantes. A capital, Goiânia, por ter uma condição diferenciada aos demais municípios, não entra no ranking.
De acordo com a Seplan, Anápolis continua como principal pólo econômico depois da capital Goiânia, inclusive, tem o segundo maior Produto Interno Bruto (PIB) – em torno de R$ 4,7 bilhões – e cada vez mais tem se consolidado como referência no segmento de logística, devido à sua localização e por estar servida de um importante eixo rodoviário formado pelas BRs 153, 414 e 060. Dispõe, além disso, de um ramal da ferrovia Centro-Atlântica que favorece o transporte de mercadorias aos portos da região Sudeste. Futuramente, será o marco zero da ferrovia Norte-Sul, que possibilitará a ligação com o Porto de Itaqui, no Maranhão. A cidade conta, também, com uma estação aduaneira interior (Porto Seco) de grande estrutura, dando maior agilidade nas movimentações de cargas. Há também, em andamento, um projeto para readequar o Aeroporto Civil, visando transformá-lo em um terminal de cargas aéreas, agregado a uma estrutura para abrigar as empresas que atuam com armazenagem e distribuição de produtos.
“Quando concluída a ferrovia Norte-Sul, a integração multimodal em Anápolis – plataforma Logística Multimodal de Goiás – promoverá, pela primeira vez no Brasil, o conceito de central de inteligência logística com o acesso eficiente aos eixos de transporte rodoviário, ferroviário e aeroportuário, ou seja: permitirá a integração com as principais rotas logísticas do País”, destaca o estudo da Seplan.
Daia é a “vitrine” do desenvolvimento
O Distrito Agroindustrial (Daia) é considerado como o “carro-chefe” do processo para o desenvolvimento de Anápolis, segundo a conclusão dos técnicos da Seplan/Sepin. Atualmente, conforme os dados apresentados, são cerca de 120 empresas de diferentes segmentos produtivos, sendo 18 indústrias do ramo farmacêutico – a cidade é o segundo maior pólo produtor de medicamentos genéricos do País. A estimativa é que as empresas do Daia gerem mais de 10 mil postos formais de trabalho.
O presidente da Associação Comercial e Industrial de Anápolis (Acia), Ubiratan da Silva Lopes, tem chamado a atenção, nos últimos dois anos, para o problema da falta de espaços disponíveis no distrito para receber novos empreendimentos. Segundo ele, nos últimos anos, pelo menos 30 empresas deixaram de se instalar no Município por esse motivo. O Governo de Goiás, entretanto, vem trabalhando a aquisição de uma nova área próxima ao Daia, para que a atração de novos empreendimentos pelo município não seja prejudicada.
Itens de avaliação
Dinamismo
Riqueza Econômica
Infraestrutura econômica
Localização estratégica e logística
Qualidade de vida
Mão de obra
Infraestrutura tecnológica
Política de incentivos financeiros e tributários
Os 10 municípios mais competitivos
1º. Anápolis
2º. Rio Verde
3º. Aparecida de Goiânia
4º. Catalão
5º Senador Canedo
6º. Itumbiara
7º. Luziânia
8º. Caldas Novas
9º. São Simão
10º. Mineiros
