Estudo técnico analisa alternativas para melhorar a mobilidade na região
Um estudo coordenado pela Secretaria de Obras, Habitação, Planejamento Urbano e Meio Ambiente, em parceria com a Companhia Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), avalia possíveis intervenções para melhorar a fluidez no viaduto Miguel Moreira Braga, conhecido como Trevo da Havan. A análise busca identificar soluções capazes de reduzir os congestionamentos registrados no local.
Ações paliativas
O presidente da CMTT, Igor Lino, explica que o primeiro passo é definir medidas imediatas, semelhantes às aplicadas no Viaduto Ayrton Senna e no Recanto do Sol, como o alargamento de pista. No entanto, ele ressalta que a situação do Trevo da Havan é mais complexa por causa do intenso fluxo de veículos no entroncamento das BRs-153 e 060.
“Contratamos microssimulação de tráfego e estamos estudando uma forma de viabilizar alterações dentro do território da cidade, sem interferir na área da União para tentarmos dar uma melhor fluidez na região”, afirmou.
Obra estrutural
As medidas paliativas irão se somar a uma intervenção de maior impacto. O secretário de Obras, Thiago de Sá, informa que equipes da EcoVias Araguaia — concessionária responsável pelo trecho — e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) participaram de uma reunião para discutir a antecipação da construção de uma trincheira prevista contratualmente apenas para 2040. A estrutura garantirá acesso direto à Região Norte da BR-153.
“Eles têm um compromisso de antecipar, mas precisam acertar projetos ambientais e, como o Anel Viário do DAIA desemboca naquela região, eles também terão que rever esse projeto estrutural”, explicou.
Extensão do Anel Viário
Thiago de Sá acrescenta que está em fase adiantada o projeto para estender o Anel Viário Duplicado do DAIA — inaugurado no último sábado (28) — até a BR-060, na altura da Churrascaria Catarinense.
“Estamos com esse compromisso com a Goinfra de fazermos o projeto, que já está em fase adiantada”, disse.
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