Quem trabalha com mercado, seja ele de que categoria for, moda, financeiro, veículos, etc. tem que ficar atento as novas tendências e novidades lançados por seus concorrentes ou por aqueles que efetivamente, ditam a moda. A equipe o Motor e Cia não é diferente. Observando o mercado e as tendências de lançamentos e face llift, traçamos um perfil de como poderão ser o desenho da frente de um veículo nos próximos lançamentos.
Entenda o coeficiente de arrasto
No mercado automotivo não é nada diferente, no que tange às tendências. Lembro-me bem, quando havia o apelo para os veículos com coeficiente de arrasto menor possível. O coeficiente de arrasto, C D, é uma classificação de resistência aerodinâmica de um carro, relacionada à forma do carro. Multiplicar C D pela área frontal do carro fornece um índice de arrasto total. O resultado é chamado de área de arrasto. Ou seja, em um túnel de vento, quando se realiza a análise do coeficiente do veículo, é possível perceber perfeitamente, a resistência que o veículo faz ao ar que vem frontalmente, quanto menor, maior eficiência aerodinâmica. Quanto mais baixo o coeficiente a tendência de o veículo se tornar mais econômico, pois rola mais com a mesma força empregada.
A tendência é parecer mais robusto
Observando a aerodinâmica dos veículos que tem chegado ao mercado notamos uma tendencia diferente desta que estávamos acostumados. Cremos que, muito dessa tendência, seja por conta de a maioria dos veículos lançados ou a serem modificados (face lift) estão sendo suv’s. Um suv é tido como veículo robusto e imponente, o que remete a uma apresentação não tão desenhada, mas, mais retilínea. Basta perceber os carros da Hyundai e os que chegarão da Nissan e Mitsubishi. Temos também como exemplo a frente dos veículos do grupo Stellantis, o próprio fastback lançado a pouco tempo e seu coirmão Basalt da Citroen.
Um novo Nissan Kics
E, por falar em lançamentos, um veículo que deve estar pintando em nosso mercado é o novo Nissan Kics. O veículo mais vendido da Nissan passará por uma atualização, que alguns estão falando até que será um novo veículo. O México é o primeiro spaís a fabricar o novo veículo da Nissan. De lá, deve ser exportado para o Chile e América do Norte. O brasileiro, será fabrica aqui no Brasil na cidade de Resende – RJ. Será um veículo com aparência mais robusta, indo na tendência já comentada, deverá ter o novo motor, também feito no Brasil, de 1.0 3 cilindros, turbo, que deverá dar uma dirigibilidade mais experta do que o atual 1.6.
Seu interior também será novo, com novo conceito e acabamento de uma aparência mais luxuosa. Outra coisa que mudará é o tamanho do veículo. Ele crescerá alguns centímetros fazendo com que os ocupantes se sintam mais bem acomodados.
A Nissan carrega a fama de ter veículos confortáveis e inteligentes em sua construção. O mercado aguarda atentamente o lançamento deste novo Kics.
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