Bancos Apertam o Cinto
Apesar do grande número de financiamentos, a política restritiva de aprovação e os juros elevados praticados pelos bancos limitaram o crescimento. No entanto, a supervalorização de veículos usados tem sido uma estratégia que impulsionou as vendas. As montadoras avaliam o veículo do cliente em 70% a 80% da Tabela FIPE, oferecendo um bônus que reduz significativamente o valor a ser pago na troca por um novo.
Ranking de Vendas – Primeiro Semestre 2024
Volkswagen Polo: 57.862
Fiat Strada: 56.597
Chevrolet Onix: 43.603
Hyundai HB20: 42.696
Fiat Argo: 39.624
Fiat Mobi: 32.240
Volkswagen T-Cross: 31.519
Hyundai Creta: 30.531
Chevrolet Onix Plus: 29.907
Chevrolet Tracker: 28.865
Nissan Kicks: 28.181
Volkswagen Nivus: 25.866
Renault Kwid: 25.635
Volkswagen Saveiro: 24.477
Jeep Renegade: 23.492
A Volkswagen conseguiu emplacar quatro modelos entre os 15 mais vendidos, destacando-se em diferentes categorias, como hatch (Polo), SUV compacto (T-Cross), SUV (Nivus) e picape leve (Saveiro). Fiat e Chevrolet marcaram presença com três modelos cada, seguidos por Hyundai com dois e Nissan, Renault e Jeep com um cada.
Elétricos e Híbridos
No segmento de elétricos e híbridos, a disputa no Brasil é liderada por três marcas: BYD, GWM e Toyota. O ranking de vendas confirma esse cenário:
BYD Song Plus: 10.038
BYD Dolphin Mini: 9.056
BYD Dolphin: 7.512
Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: 6.225
GWM Haval H6 HEV: 3.526
GWM Haval H6 PHEV: 2.692
GWM Haval H6 GT: 2.429
GWM Ora 03 Skin: 2.298
BYD Seal: 2.196
BYD Dolphin Plus: 2.099
A BYD lidera o segmento, com cinco modelos no top 10, seguida pela GWM com quatro e a Toyota com um híbrido, o Corolla Cross.
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